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2026-03-12 15:22:17
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我们空军认为,我们改进型的轰6K轰炸机在大部分作战性能上都不弱于逆火轰炸机,而且电子技术这些都比逆火要高级。有人认为,图22-M3,最后改进型的逆火非常的先进。但是呢,也有不少专家认为,对轰炸机来说,气动设计只是作战性能的一小部分,并不像战斗机那样起了决定性的作用。举一个例子,美国的B-52轰炸机,从1950年代末就开始使用,一直使用到现在,美国打算延续使用到2030年,这样退役的时候就接近了80岁的高龄了。
经过详细了解以后,中国空军也提出自己的改进意见——不过,俄罗斯没有技术能力按照中国空军的要求改进图—22M3——21世纪初的俄军还停留在“吃老本”年代,微电子工业、雷达工业无法满足中国空军精确打击地面/水面移动目标、空地即时传输信息、提高抗电子干扰能力的要求!否则的话,它就不会被格鲁吉亚击落了;此外;美国的压力也是让图-22M3n外销举步维艰的原因;既然俄罗斯无法理解中国空军的战略需求,那么只有自己更生了:为了达到台湾东部地区的航程、精确打击航母编队的目标,中国轰六生产厂家自筹资金、自行改进了轰六。
它加大机身、扩大内置弹仓,换装全新的机头雷达,并取消了领航员舱和颌下雷达,安装前视红外探测装备和光学瞄准设备、加装了“北斗一号”卫星导航系统和数据链系统、地形跟踪雷达、三军高速数据链机、炮塔全部取消、尾部乘员舱取消后改为电子舱,换装全新的主/被动电子干扰装置。实现了综合航电系统和数控四余度电传(保留机械备份)操纵,并实现玻璃化座舱:安装六块LCD显示器,使操作流程大为简化(后期加装一体化大平显不是梦);由于大量采用先进航电,轰六K载员减为四人:分别为驾驶、副驾驶、电子战/通信官和领航/轰炸官,全部前向乘坐,安装独立弹射座椅;
国产化后,可以使用我国自主研发的鹰击6系列大型反舰导弹进行远程反舰攻击;挂载空地系列空地导弹进行远程对陆精确打击;还可以挂载大量的无制导航空炸弹、反跑道炸弹、集束炸弹等武器装备对多种任务目标进行打击,更可以挂载核炸弹与氢弹来执行核打击任务!而且随着我军的不断发展,新式的武器装备不断服役,新型的鹰击12反舰导弹、雷石/雷霆系列制导炸弹与防区外布撒器等新式武器也可以由图22M的国产型号轰10进行挂载投射。
执行常规任务时,增加了外挂点的图22M国产型轰10可以最多挂载13枚AKD-20这种2吨级别的空射巡航导弹,即3个6吨重挂点采用复合挂架各挂载3枚,2个机翼挂载点各挂载1枚。一架轰10的对地精确打击能力可以达到架轰6K的能力。而挂载轻型空地导弹时,原本图22M的内置旋转弹仓就可以最多挂载6枚KH-15型近程空地导弹,挂载国产的空地88时,内置弹仓6枚,外挂每个重挂载点挂3~4枚,轻挂载点挂载2~3枚,可以达到20枚以上的挂载数量,一次出勤堪比5架飞豹的打击能力!即使挂载铁炸弹或反跑道、集束炸弹等特种用途炸弹,挂载69枚以上的250公斤级别炸弹与42枚500公斤炸弹的能力也是空军目前其他机种无法做到的。
首先,最大起飞重量达到124吨,远超过轰-6K目前75-80吨水平,因此极限载弹量也几乎是轰-6K的两倍,轰-6K的极限载弹量可能是15吨。至于最大飞行速度……轰-6K尚且不能和“逆火”比这方面的数据,更遑论90年代时在服役数量还相当稀少的轰-6,或者苏联原装图-16呢?即使到今天,轰-6K和图-22M3相比,也就是最大航程或许还可以相提并论——毕竟图-22M3的两台NK-25发动机耗油量要远超过D-30KP2。
逆火的一款非常优秀的超音速突防的战略轰炸机。对于目前缺乏远程打击的中国空军来说,如果拥有逆火,将是非常有效的打击平台。但是也应该看到,逆火是上世纪八十年的飞机,秉承了苏联飞机的一贯特点,空气动力布局优秀,高载弹量,高航程,航电相对较弱。所以即使是引进,中国也必将做出重大改进和升级。另外逆火一个严重缺点是无法隐身。所以中国未来的重轰炸,如果有条件全新设计,必然会再隐身方面下功夫,作为未来空战的最重要指标逆火是无法胜任的,所以因引进逆火可能完全是没必要的,另外中国目前似乎也不准备装备逆火这种强突防的轰炸机,例中国不断在升级轰六的,用意就是在己方的防空区域内,选择一种具备远程打击的低技术平台。
另外就是千万不要把中国的空军和俄罗斯空军作比较,两者的战略思维根本就不同。中国空军更多的是维护国土以及领海的空域安全,所以对于战斗机的依赖要远大于轰炸机。而俄罗斯空军却要承担国家以外的任务,例如在叙利亚执行轰炸反对派的工作,这种工作恰恰就需要这种老款轰炸机去投放老款炸弹,只能说是对症下药。另外还有就是俄罗斯目前也没有资金同样也没有技术去研发隐身战略轰炸机,所以俄罗斯也只能在现有的轰炸机内修修补补继续使用。
图26的两台NK22超音速带加力发动机喷出的蓝色尾燃,有军迷们会问:图26最大飞行速度达到了2.2马赫不是很有利于突防吗?这个其实是一个误解,学过物理的都知道“多普勒效应”,比如说:你要经过一个铁道口被栏杆挡住,等待火车驶过后才能通过,当火车?由远到近的这个过程中你会发现火车的警示汽笛声音会变大、变得很尖锐刺耳…当火车远去的时候汽笛声逐渐减小,刺耳声也没有了…这个现象就叫做:移频现象,进一步的解释就是火车的汽笛声相对于静止的你在运动时,你听到的汽笛声会发生频率变化,也就是汽笛声离你很近时波长很短,声音就会很高,当火车驶远时波长就会变长,声音也就变得低沉了…这个现象就被称作:多普勒效应,现代雷达就是根据这个原理研制出来的,也就是轰炸机来袭时速度越快、离的越近它的“多普勒效应”越明显,就越容易被提早发现。
